年前陪朋友去卖车，一辆2009年4月上牌的凯美瑞240G，开了6万多公里，车况正常。之前询价，车商表示愿意13万元收购。但等到去验车的时候，对方发现朋友有吸烟的习惯，车价立刻被压低了5000元。“车内一股烟味，内饰也有被烟熏过的痕迹，看上去很脏很旧，这样的车品质不够好。”二手车商说。

二手车怎样才能卖个好价钱？除了车辆本身的硬件条件外，车主的用车习惯对车价也会有很大影响。同样一辆车，被不同的车主开了几年之后，即便车龄、公里数、配置等外在的条件都一样，在二手车市场的价格也可能相差几千甚至几万元。

在影响二手车价的因素中，有没有出过大事故是最重要的。元通二手车名品馆副总经理蔡競说，事故车已经不是贬值多少钱的概念了，如果损伤严重，有的二手车商根本不愿意收车。当然，一般的刮擦事故问题不大，只有车身骨架受损才算事故车，主要指发动机、大梁、A柱、B柱、C柱、车顶、底板等关键部位。因为这些部位涉及车辆的安全性，一旦撞伤很难修复如初，安全性会大打折扣，所以这类车在二手车市场不受欢迎。

除了事故车外，还有哪些用车习惯会影响二手车的价值？来听听元通二手车名品馆副总经理蔡競、百优卡二手车杭州店店长刘兆杰的介绍。

一年出险三次以上的“碰碰车”

汽车论坛上，常有新手吐槽，新买的车开了不到两个月，已经出险五六次。新车老是破相，当然让人心疼。不过更糟的还在后头，当你准备换车时，你会发现，在二手车市场，像这样的“碰碰车”同样受歧视。

“出险频率比较高的车子，即便事故不大，维修金额不高，二手车价也要比正常情况下低一点。”蔡竸说，一辆车出险三次以上，保险公司基本上都会提高第二年的保费，出险次数再多一点，甚至还会被拒保。况且保险是认车不认人的，即便交易过户了，保险公司仍然会根据这辆车上一年的出险记录来核定第二年的保费。对于买家来说，倘若买了这样的“碰碰车”，保险成本会大大提高。

车主有在车内吸烟的习惯

有些车主习惯一边开车一边抽烟，你可能不会想到，这样会让你的车在二手市场上大大贬值。

“我们收购来的每一辆车，都要进行清洗、消毒，尽量让外观和内饰看上去和新车差不多。”蔡竸说，这种清洗对一般的污渍有效，但是对烟渍和烟味就力不从心了。车内经常有人吸烟，内饰容易被熏成黄褐色，显得特别脏、特别旧。烟灰落在地板上和角落里，也很难清扫干净。这样的车看上去卖相差了，在二手车市场起码要便宜三五千元。

还有些车主虽然不抽烟，但对车辆不爱护，长期不洗车，内饰看上去脏兮兮的，二手车价也卖不高。

真皮座椅或其他配件有损伤

同事开一辆奔驰GLK，有一天他突然发现，在驾驶座椅接近后腰位置的真皮上有一道明显划痕。仔细一想，原来是自己习惯把钥匙挂在腰上造成的。

刘兆杰说，如果其他车况都良好，因为真皮座椅“破相”，二手车价估值会少1000元-2000元。“这差不多就是一个真皮座椅的价格了。”

其他类似的情况还有：因为戴着戒指等尖锐物品，把桃木或真皮方向盘划出了伤痕；放在中控台上的香水座，因为使用强力胶留下了胶印……这些细节，都可能成为车商压价的理由。

全车做过油漆

因为车身上有许多小划痕，为了好看，特意去做一个全车油漆——倘若你以为这样做，能让车子在二手车市场卖个好价钱，你就大错特错啦。

“小范围的补漆对二手车价几乎没有影响，但如果是全车做过油漆影响就大了，经济型车的价格至少要跌5000元，高档车就跌得更厉害了，差价会达到几万元。”蔡竸说，原厂漆比后来补的漆质量要好，这是一方面。更重要的是，全车做油漆，通常会被认为是出过比较严重事故了。所以，如果你的车只是小划痕比较多，卖相是难看点，但千万别自作聪明地去做全车油漆。

没有完整的4S店保养记录

4S店保养价格贵是不争的事实，为了省钱，一些车主选择过了质保期后就去快修店做保养。不过，当你有一天打算出售这辆车时，你会发现，当初省下来的钱现在又要亏一部分回去了。“在4S店做维修、保养的车辆，都有完整的记录可以查询，让买家更放心，因此车辆更容易出售，价格也能卖得相对高一点。”刘兆杰说。

这种差别在高档车身上更为明显。蔡競说，经济型车价格不高，对修车的技术要求也不是很高，外面的维修店和4S店技术差别不大，买家在这方面也不会太讲究，是不是有4S店的维修保养记录，对车价略有影响，但差别不大。不过，如果是奔驰、宝马等高端品牌的车辆，客户就比较在意了，买车前通常会希望了解这辆车完整的维修保养记录。有没有4S店的保养记录，二手车价可能会相差好几万元。

车辆年检、保险快到期了

有的车主很精明，选择在年检和保险快到期的时候才卖车，觉得不吃亏。其实，这样的小花招并不能让你在二手车市场讨到什么便宜。

“年检、保险快到期的车，在交易的时候价格肯定比还有好几个月才到期的车要低，因为买家立刻要支付车船税和保费。去年开始，3.0L以上的大排量车，车船税大幅上调，需要好几千元。保险费用，经济型车要几千元，高档车要好几万元，这些马上就要支出的成本，都会在交易的时候考虑进去。”蔡竸建议，卖家最好是选择年检和保险到期前三个月来卖车，这时候距离下一次缴费还有一段时间，买家通常不会考虑这个成本，能以正常的价格成交。而对于卖家来说，这些税费已经使用了一大半，也不吃亏。

过减速带的时候不减速

开车遇到减速带和坑洼路面，你是减速通过，还是视若无睹快速通过？如果选择后者，那么要提醒你，将来在二手车市场，你的车会因此贬值不少。

刘兆杰说，开车过猛，遇到减速带或坑洼路面不肯踩一脚刹车的行为，对车辆的底盘伤害很大，长期这么做，会让车子的品质大受影响。“懂车的人一试，就能看出你平时的开车习惯好还是不好。”

在二手车市场，刘兆杰说，比如伊兰特这个级别的车，差价在3000元-4000元之间，如果是更高档的车，差价就更大了。

哪些二手车保值率高

-延伸阅读

如果说，上面这些文字是告诉你如何在用车过程中提高你的二手车残值率，那么，接下来要说的是，哪些二手车保值率高。

1.新车价格越稳定越好

二手车价格和新车价格关系非常密切。二手车商时刻关注着新车市场的动态，新车一旦跌价，二手车马上跟着跌价。如果一款新车经常出现大幅度的降价促销，那么二手车的保值率就不会太高。相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的二手车价格也会很坚挺，其保值率就高。

2.市场占有率越大越好

在大街上数一下，开过去10辆车，有4辆都是同一款车，不用问，这款车的保值率一定高，虽然在追求时尚个性的人士眼里，这样的街车很没有品味。但二手车市场可不讲个性，随大流才值钱。市场占有率越大的车，买的人越多，价格也越坚挺。小众品牌或者冷门车型虽然会让你显得很个性，但在二手车市场并不受欢迎，贬值很快。

3.中配车型最划算

同一款车，配置不同，价格要相差很多，尤其是高档车，差价甚至会达到几十万元。不过，到了二手车市场，你会发现，当初几十万元的差价，现在缩水成了几万元。所以，如果你要考虑保值率的话，在买新车的时候，最好选择中配车型，大众化的实用配置都有，将来卖到二手车市场，也不会贬值太多。“理论上来说，低配车型最保值，但有些低配车实在太简陋了，很多必要的配置都没有，在杭州这样的市场中就不容易找到买家。”蔡竸说。