虽然肯定了雷诺的国产消息，但日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩(CARLOS GHOSN)却否定了英菲尼迪国产的传闻。
7月26日，在北京接受媒体访问的戈恩表示：“我们很看好英菲尼迪在中国的市场前景，但目前目前尚未确定英菲尼迪的新工厂建在哪里，我们需要做更多的市场调研与评估工作。”
今年6月底，日产汽车公布了“日产 Power88”中期事业计划，其中对日产旗下高端品牌英菲尼迪设定了较高的扩张战略，包括产品线扩充至10款以上并占领豪华车市场10%的份额，并披露英菲尼迪计划在日本以外的海外市场建一个新工厂，建设地点考虑在北美与中国之间选择。
随后，有媒体报道，英菲尼迪中国与经销商也流传出国产的消息，甚至有消息称英菲尼迪首款国产车型会是FX车型、M和G等车型中的一款。
今年，英菲尼迪计划在中国实现2万辆的销量，销售渠道翻番，达到50-55家左右。一般认为，外资品牌年销量突破3万辆就迈过了国产化的市场门槛。
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