[导读]本届广州车展上,改款嘉年华、全新一代雷诺Clio、全新一代奇瑞QQ、DS3敞篷版等引人注目的微型小型车将亮相,下面我们就提前了解一下。
第十届广州车展将于11月22日正式开幕,作为国内最重要的车展之一,众多厂商选择将广州车展作为其新车首秀的平台。现在越来越多的消费者购车趋于理性,很多消费者选择车辆会更多地考虑其实际使用状况,微型小型车以操控灵活、燃油经济性好等众多因素成为大多数消费者购买代步车的首选。众多厂商也看重这一块蛋糕,推出一些全新的车型,或者对市场现有口碑较好的车型进行更新换代,下面我们就一起提前了解一下本届广州车展中将亮相的微型小型车。
新车看点:同步全球改款,采用大嘴造型
现款嘉年华于2008年上市,至今已经有近4年的时间了,这意味着嘉年华将进行中期改款。巴黎车展上,全新的福特嘉年华车型正式发布,此次改动是定义为福特嘉年华车型的大改款版本,不仅仅是代表福特新风格的外观的设计变化,动力系统方面包括变速箱和发动机都会升级换代,我们也相继捕获到了该车两厢版和三厢版的国内路试谍照。据悉,改款嘉年华将在本月开幕的广州车展正式亮相,这也是该车在亚洲的首次亮相。
改款嘉年华两厢
改款后的车型较现款嘉年华最大的差别在于前脸。新车引入了福特车型最新家族化的进气隔栅设计,这也使其前脸看上去非常像阿斯顿·马丁车型。而区别于嘉年华 ST的蜂巢状进气隔栅,新车采用了镀铬横条隔栅,体现出豪华感。车头灯组样式经过了重新设计,并引入了LED日间行车灯,为车头增色不少。而前保险杠设计、雾灯区也都经过了重新设计,突出的前唇体现出运动元素。而车身侧面和尾部与现款并无太大变化。
改款嘉年华两厢
改款嘉年华三厢
改款嘉年华内饰布局基本与现款车型保持一致,但中控台设计经过了优化、内饰质感也得到提升。
改款嘉年华内饰
动力部分,和巴黎车展发布版本一样,国产嘉年华也会引进1.0GTDI的新一代福特Ecoboost发动机,不过新嘉年华和即将国产的翼博车型一样,首先配置的仍然是1.5L自然吸气发动机。1.0GTDI会在明年国产之后,才增配到上述两款车型上。不过即便是1.5L的自然吸气发动机,也会对原有的四速自动变速箱进行升级,取而代之的是新福克斯车型上配置的六速手自一体Powershift双离合变速箱,带有S档运动模式,而手动换挡按钮被设计在了档把头的按键上。
奇瑞全新一代QQ
新车看点:自主品牌微型车领军车型更新换代
不可否认,QQ车型绝对是奇瑞汽车发展路上的功勋车型,之前推出的新款QQ在老款车型上进行了较大幅度的Facelift改款,不过并没有直接替换老一代车型。据了解,全新换代的奇瑞QQ将于广州车展正式发布,随后于年底上市销售。新车在外观和内饰方面进行了升级,售价方面有望与现款车型持平。
全新一代奇瑞QQ
新一代车型轴距2340mm保持不变,依然是麦弗逊独立前悬架和纵向拖曳臂式非独立后悬架。而车身设计方面,彻底摒弃了老一代的大宇matiz的结构,而且车身长宽高尺寸3564*1620*1527mm,也比老款车型的3550*1495*1485mm三围尺寸有明显增加。尤其是车身宽度大幅增加125mm后,将对车内空间的宽度起到质的改变。
全新一代奇瑞QQ前脸依旧俏皮
后视镜支架集成到了前车门窗框上,由低到高的窗线下沿营造了比现款车型更加动感的姿态。车门上凹凸有致的腰线取代了老款QQ的车门防擦条传统设计。后排车门因为加大了开口设计便于上下,因此后车窗增加了固定的小舷窗设计。车外后排车门的拉手设计也是一个亮点,倾斜45度的把手使用手感如何,还有待评测检验。
尾部的设计有些眼熟,这因该是近几年微车中比较流行的风格,比亚迪F0,长安奔奔mini都采用了这种后风档玻璃和后备箱盖一体化的设计。对于后备箱空间影响不大,但开口尺寸却要小于现款车型。立式尾灯组的设计也同样能够看到上述车型的影子,后保险杠上的黑色护板设计呼应了前杠进气格栅部分的风格。
全新一代QQ尾部设计
车内也是全新的设计,虽然整体配置变化不大,但中控台空调出风口、音响、空调的一体化更强,更加注重整体风格的协调。和长安奔奔mini一样,副驾驶席的手套箱精简为储物格的设计,双色织物面料座椅具有更强的视觉冲击,也进一步提升了包裹感。
全新一代奇瑞QQ内饰也采用了全新设计
根据目前的消息,这款车型仍将匹配1.0L排量的SQR371F机型,最大功率和扭矩分别是51kw,93N·m,匹配五速手动变速箱,后期也将追加AMT变速箱。按照计划,新一代的QQ已经在近期完成了批量试装,预计将在今年11月的广州车展期间正式发布,并于今年年底上市。届时新一代车型将以“QQ”的身份出现,垂直替换现款车型,QQ系列可能也将放弃按照数字分级的命名方式,毕竟目前QQ6和QQme虽然没有正式停产,但实际上都已经是名存实亡的概念。
新车看点:搭载1.6T动力,竞争对手锁定菲亚特500C
日前我们获悉,雪铁龙DS3敞篷版车型将在月底开幕的广州车展亮相,这也是该车继巴黎车展全球首发之后,首次在亚洲地区亮相。据悉,DS3敞篷版将于2013年年初在海外上市销售。
雪铁龙DS3敞篷版
三门设计的雪铁龙DS3车身长、宽、高尺寸为3950/1710/1460mm,轴距为2460mm,是典型的小型车尺寸,外观设计相当时尚。新车没有使用当前非常流行的电动折叠硬顶,转而选择了与Mini相似的帆布车篷,独特的滑轨式折叠软顶设计为DS3带来了一种别样的风情,该车主要竞争车型锁定为MINI敞篷版和菲亚特500C。
雪铁龙DS3敞篷版
DS3敞篷版车型将采用软顶开启方式,并提供三种软顶颜色供消费者选择,分别是黑色、蓝色和棕色格状图案样式。在开启位置方面,DS3可以有中置、水平和全开三种位置来满足消费者的需求。车棚完全收起只需要16秒钟的时间,而且车速在120公里/小时以内都可以进行开启或者闭合操作。在DS3顶篷开启状态下,车内将有LED氛围灯照亮,为整车营造出一种个性时尚的氛围。
雪铁龙DS3敞篷版内饰
敞篷版的内饰设计与硬顶版完全相同,运动化的三幅式方向盘、炮筒式仪表盘、包裹性极强的真皮座椅、带有导航功能的液晶显示屏都是亮点。中控台造型简洁,边缘采用黑色烤漆装饰,提升了质感。
跟硬顶版车型一样,DS3敞篷版同样为消费者提供了多种个性化的定制化方案,包括样式丰富的轮毂样式,多种真皮座椅颜色以及变速杆颜色供用户自行组合。此外,作为敞篷版车型视觉焦点的帆布车棚也能够进行个性化的色彩和图案定制。
雪铁龙DS3敞篷版
在动力方面,敞篷版DS3将与普通版共享动力也与硬顶版共用。目前国内在售的DS3仅搭载一款1.6L汽油发动机,而在海外还有1.4L、1.6T和1.6L柴油供选择,传动部分与之匹配的是5速手动、6速手动以及4速自动变速箱。随着国内汽车市场呈现多元化发展,敞篷版DS3随后也将进口国内,和硬顶版一同主打个性化小车市场。
新车看点:动力将有所升级
前不久,日产方面发布了2013款Note(即国内的骊威)的官方图片和和相关信息。相比老款车型而言,2013款Note采用了全新的造型设计,视觉效果更加动感,但依旧保持了大空间的内饰特点,新车对于驾驶乐趣和舒适性的提升也令人关注。
东风日产改款骊威
新款骊威将在本月开幕的广州车展正式发布,此次亮相的骊威为改款车型,而非海外发布的全新一代骊威。据了解,东风日产将先推出改款骊威,改款骊威依然搭载旧款的1.6L引擎,并且推出标准版车型和跨界Cross车型,动力方面也会升级。
前脸部分,依然传承了了日产新家族脸谱的基因,撇开车身来看的话整体造型非常接近新骐达,大灯轮廓仍为三角型的式样,但是边锋的处理更加犀利,而进气格栅与新骐达完全一致。除了推出新款骊威外,其CROSS版也同期申报亮相,修改了运动化的前保险杠,并增加全黑包边的套件。
东风日产改款骊威Cross车型
现款骊威的尺寸为4178×1690×1565mm,轴距2600mm,而新款骊威则是4249×1699×1577mm,轴距保持不变,车身长度扩展了68mm,宽度增加了9mm,高度多出了12mm,尺寸变化并不是非常大,特别是宽度方面多处的数据应该是新增的侧边防擦条的影响,实车结构没有太多变化;此外动力型号不变的情况下,功率由原先的77Kw增幅至91Kw,数据攀升的较大,扭矩方面肯定也有相应的增加。
奇瑞 改款风云2
新车看点:造型更加时尚,更多人性化配置
改款风云2的谍照已在六月初期就被曝光,随后又在新车准入目录中现身,不过正式量产版本则是在近期才陆续曝光,相比原先的粗装目录申报版本,量产版的精细度进一步提升。据了解,改款风云2车型将于本月的广州车展正式亮相并上市销售。
奇瑞改款风云2无伪谍照
撇开了伪装干扰后,实车造型更为犀利。不过尾灯造型无论是前期谍照还是后期的申报图都没有完整的展现,根据最新的谍照来看,整个尾灯下半沿采用浮雕式设计,灯罩突出车体,产生一种类似立体化的突出感觉。
奇瑞改款风云2车身侧面
奇瑞改款风云2尾部造型
由于前期申报车型是临时搭配,因此内饰色调采用了全黑处理,而实际量产的版本则是上黑下浅双色方案;从造型看采取了分层式设计方案,最顶端呈现出一个海鸥式造型,其实是考虑到了原造型遗留的问题,虽然取消了双液晶屏显示,但是风云2FL没有完备的路试计划,出于结构安全方面的考虑,内饰造型以及设备安置方面都尽量靠拢原有的设计不做大的改动,只是将原先中控台顶部的隐藏式储物格取消,换成了空调出风口,而音响设备的位置下收一些,颠倒了一下管路连接位置。
奇瑞改款风云2内饰设计
同时其空调出风口边框、音响设备边框都采用了镀铬与哑光色处理方案,此外各个旋钮键都增加了镀铬边,为平淡的黑色面板增添了一些运动气息;内饰边缝处理的非常到位,两侧采用内收式边缝处理方案,好处自然是不会出现毛刺,而中控面板部分则是双扣板粘合的设计,直接将缝隙盖住,或是直接贴合在中控台上,只要设计精度得以保证就能控制住毛刺的出现。
现款奇瑞风云2内饰
仪表盘部分由原先的平面型更改为双菱形炮筒式样,中间的行车电脑液晶屏保持不变,注意仪表盘边框,有明显的接缝口,这部分不出意外会添加镀铬边条来包边,以便提升视觉效果,同时请注意左下角的过路卡插槽,这个人性化的设计在老版车型上是没有的。
改款风云2方向盘左侧增加了插卡槽这样的人性化装置
根据新车准入目录申报的资料表明,风云2FL由于前后型面变化非常大,因此车身长度各有不同的增加,三厢版较之老版车型增加了64mm,而两厢版则增加了49mm,宽度保持不变,但高度都相应的减少了12mm,这是最让人诧异的部分,应该是底盘方面做了相应的降低调整,不排除悬架弹簧被更换,否则无法解释高度为何降低1.2厘米,动力方面保持原有发动机不做调整。
目前已经开始了投产前的前期准备工作,不过先期将在芜湖本地投产,计划最近几个月内逐渐转产至鄂尔多斯新生产基地,两者之间将保持一个互动,芜湖逐渐减少产能直至鄂尔多斯完全实现转产,当然这并不影响上市工作,目前确定的是计划在广州车展前投放市场正式销售,当然在没有官方消息证实的情况下也不排除广州车展开幕当天宣布上市的可能。
新车看点:搭载0.9T动力,同级车最佳的燃油经济性
在今年9月的巴黎车展上,雷诺新一代Clio全球首发亮相,新车在外观与内饰设计上进行了较大的改动,并搭载一系列全新发动机,近日我们获悉,该车将亮相本月开幕的广州车展,这也是新一代Clio的国内首秀。
雷诺第四代Clio
雷诺新一代Clio很难找到上代车型中的设计元素,融入更多车身流线设计,同时全新的家族式格栅让它更为抢眼,嵌于中网的雷诺标志设计得更大。上扬的前大灯内增置了LED日间行车灯,车身多处黑色亮光装饰相互映衬,侧身底部也加入黑色装饰,结合新的C柱设计让它看上去动感十足。此外尾灯运用环抱式造型,扁平犀利,而尾窗看上去更为灵巧。
雷诺新一代Clio
雷诺新一代Clio
内饰部分焕然一新,Clio该车装备了一个超现代化的“浮动式”中控台,以钢琴黑色进行烤漆,十分考究。方向盘也运用全新的三幅样式,并配备设计新颖的炮筒式仪表盘。而在配置上,新车首次提供R-Line信息娱乐系统选装,提供互联网连接与导航系统。
雷诺新一代Clio内饰
动力方面,雷诺新一代Clio将搭载排量为0.9升的TCE涡轮增压引擎,最大输出功率为66kW马力,峰值扭矩为135Nm,其百公里油耗为3.2L。此外,还将会推出一款搭载源自梅甘娜的1.2升涡轮增压发动机的车型,最大输出功率为88kW,峰值扭矩190Nm。传动方面将标配一款5速的手动变速箱,随后还将出一款双离合器的自动变速箱。