[导读]日前，2013年汽车界两会代表委员座谈会在北京召开。汽车界的大佬们纷纷为新能源车的发展建言献策，一汽集团董事长徐建一、北汽控股董事长徐和谊等纷纷剑指地区垄断和传统利益垄断。
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两会汽车好声音
建设美丽中国，当然也包括美丽汽车生活。
现在这么大的雾霾，新能源汽车成为未来汽车产业发展的有力推动力。
日前，2013年汽车界两会代表委员座谈会在北京召开。汽车界的大佬们纷纷为新能源车的发展建言献策，一汽集团董事长徐建一、北汽控股董事长徐和谊等纷纷剑指地区垄断和传统利益垄断。
“发展新能源汽车要‘三可’，即‘技术上可能、经济上可行和环境上可容’。生产质量过硬，技术稳定的产品，适应消费者需求，保障经济成本适当的产品；同时还要有完善的基础配套设施作为使用环境的保障为基础。发展新能源汽车既需要政府的支持，也要打破地区垄断，实现整体的产业化规模。
——中国第一汽车集团公司董事长徐建一”
“就像当年的煤气罐，如果充气不方便，岂不是给实施找麻烦。新能源汽车的发展，需要全社会共同努力，包括打破基础设施配套中的传统利益垄断，国家电网也应给与大力支持，相关举措涉及到各个部委，需同心协力。
——北京汽车工业控股公司董事长徐和谊”
“新能源汽车一定要商业化，要市场化，本着这样的目标，有困难就解决困难、有问题就解决问题，就是坚持。长期财政补贴难以为继。要在社会上建立一个能够给电动车充电的使用环境的条件。
——江淮汽车股份有限公司董事长安进”
“民营资本发展新能源汽车，面临环境的风险，放开和透明补贴环节，确保竞争环境公平。此外，不应给汽车产业设立过多的门槛。像‘20万辆、30亿投资等生产乘用车资质的门槛，对民营资本是一个挑战，对创业型的企业而言，很难进入，类似这样的政策就不可取。
——浙江吉利控股集团董事长李书福”
“我们现在毕竟是市场经济，市场经济的机会是给有准备的人的、给不怕困难的人的。我们要突出优势也要与时俱进。电动车试点城市还要继续推广，发展电动汽车要充分发挥地方的优势。最重要的是要做到长久的、可持续的发展。
——全国政协副主席万钢”
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