Panamera Turbo S
全新Panamera Turbo S沿用了Turbo车型的4.8升V8双涡轮直喷发动机，由于使用了带有钛铝压缩机轮的全新双涡轮增压器， 同时重新调教了发动机管理程序，马力较Turbo车型提升了50匹，达到550匹。在2250-4500转时输出最大扭矩750 Nm，如使用超增压功能 扭矩更是能够迸发至惊人的800Nm，配合标配的7速PDK变速箱其百公里加速时间仅需3.8秒，最高时速升至306 km/h，再次刷新最强劲原厂四门 房车性能标杆。
Panamera Turbo S标配了PTV Plus扭矩引导系统升级版及PDCC动态底盘控制系统，并提供一系列丰富选装配件。Panamera Turbo S提供17种车身颜色选择，其中包括Turbo S车型独有的玛瑙灰金属漆。
日产GT-R
2013款日产GT-R在众望所归中正式发布，新车将会与2012年初进行海外市场销售。
新车的变化最让人惊讶的是动力上的改变，现款GT-R上的那台3.8L双涡轮增压V6发动机390千瓦的最大功率输出在2013款车型上增加为 405千瓦。在3200 转时就能爆发634牛米的最大扭矩，而这634牛米的最大扭矩能在发动机转速从3200 转到5800转的范围内持续输出。同 时，2013款GT-R的动力输出在中低转速时的表现也明显提高，但是根据EPA的标定，2013款GT-R百公里油耗则降低为11.2L。发动机的改善 主要集中于提高进气效率和空气流动阻力，通过地板下的导流板设计提高排气管的冷却性能，继而提高涡轮增压器的冷却性能。传动方面则对换挡拨叉及动力输出轴 的轴承进行强化，同时高标准的差速器油也为新车性能的提升增色不少。正是由于全新调教的动力，2013款GT-R的百公里加速时间提升到了2.72秒。
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